EN AZ YAKAN ARABALAR

YAKIT CİMRİSİ ARAÇLAR

Araba almadan önce herkes alacağı arabanın az yakmasını ister. Kimse fazladan yakıt parası vermek istemez. Bu durumda araç alacak kişileri bu düşünce yakıt ekonomisi yapan arabaları tespit etme yoluna götürür. Bende sizler için en az yakan benzinli arabaları ve en az yakan dizel arabaları hatta en az yakan dizel arabaları araştırıp listeledim. Umarım faydalanırsınız. En az yakan arabalar listesi bölümüne uğramadan sayfadan ayrılmayınız.

EN AZ YAKAN ARAÇLAR LİSTESİ

Bu listede aşağıda en az yakan araçların listesine ulaşıp araç almadan hangi aracı almanız gerektiğine belki karar vereceksiniz. Ancak sizden ricam araç alırken tek kriteriniz yakıt ekonomisi olmasın. Yakıttan başka alacağınız aracın ikinci eli var mı? Var ise nasıl yani kısa zamanda elden çıkartılabilen bir araçmı? Piyasada tutuluyor mu? Yedek parça fiyatları düşük mü yoksa yüksek mi? Lütfen bu kriterleri de göz önünde bulundurunuz.

• EN AZ YAKAN BENZİNLİ ARABALAR
• AZ YAKAN LPG Lİ ARAÇLAR
• EN AZ YAKAN DİZEL ARABALAR
• DİZEL YAKIT ÇEŞİTLERİ
• BEYGİR GÜCÜ (HP) NEDİR
• TORK GÜCÜ (NM) NEDİR
• EN AZ YAKAN LPG Lİ ARABALAR
• EN İYİ DİZEL YAKIT HANGİSİ
• V-POWER NITRO MU FUEL SAVE MI

DİZEL YAKIT TÜKETİMİ

Toyota markasının özel olarak geliştirdiği dizel motorlardan birisi de 1.4 Litre D-4D isimli dizel motordur. Dünyanın en az yakan araçlarından biri de Opel Corsa 1.3 cdti Ecotect Ecoflex 3.2 litre yakıt tüketimi ile ilk sıralarda olmanın haklı gururunu yaşamaktadır.

BENZİN YAKIT TÜKETİMİ

AZ YAKAN BENZİNLİ MOTORLU ARABALAR

EN AZ YAKAN ARABALAR – LPG YAKIT TÜKETİMİ

En Az Yakan Otomobiller

Az yakan arabalar her zaman şöförler tarafından tercih edilir. Çünkü araç kullanan kişiler en az yakıt yakan yani az yakıt tüketen arabaları düşük yakıt harcamaları yüzünden kullanmak isterler. Ancak araba hem az yakıt tüketip hem de seri ve hızlı olmalıdır. Hiç kimse az yakıt yakıp zor giden, yokuşlarda zorlanan araba veya araçları kullanmayı sevmez. Yani araç için istenen her zaman hem az yakıt yakması hem de güçlü bir motora sahip olmasıdır. Arabanın güçlü olması motor gücü ile alakalıdır. Arabaların motor gücünü belirleyen 2 unsur vardır. Bunlar beygir gücü (HP) ile gösterilir ve Tork (NM) ile gösterilir.

HP Yani Beygir Gücü Nedir ?

HP elbette yazıcı markası değil burada ki H harfi Horse kelimesinin baş harfidir. İngilizcede at demektir. P ise power yani güç kelimesinin baş harfi oluyor. At gücü demektir. 1 HP 1 at gücüdür. Aracınız 90 hp ise 90 at gücündedir. Aslında matematiksel olarak açıklaması 75 kg lık yükün 1 saniyede kaldırılmasıdır. James Watt isimli bilim adamı nedense 75 kg sayısını baz alıp buna göre beygir hesabı ortaya koymuştur. Beygir gücü HP hız ile alakalıdır hızı ifade eder.

Tork Nedir ?

Tork ise çekiş kuvvetini ifade eder. Krank milinin 1 dakika içinde sağladığı dönüş sayısıdır. Tork gücü (NM) harfleri ile gösterilir. Dik bir yokuşu çıkmak için hıza ihtiyaç olmaz çekiş kuvveti gereklidir. Yarış yapmak için ise hıza ihtiyaç vardır. Bu da beygir gücü ile alakalıdır. Yarış arabaları yüksek beygir gücünde olmalıdır.

En Az Yakan Lpg’li Araçlar Arabalar

Bu kategorideki araçlar ise LPG yani gaz ile giden arabalardır. Genelde fabrika çıkışı lpg li araç bulmak zordur. Bazı markalar hariç araba üreticileri fabrika çıkışı lpg yakıtlı araba üretmezler. Lpg teknolojisi benzinli arabalara ilave olarak yapılan bir teknolojidir. Yani sadece lpg ile giden araba olmaz. Araçlar hem benzin hem lpg ile gider. Bir araç lpg li ise o araç ayrıca benzinlidir de. Dizel araçlara lpg takılmaz takılamaz. Dizel motorlu arabalar tek tip yakıt tüketir. Sadece dizel yakıtı yani motorin tüketirler. Lpg li arabaların 2 tipi vardır. Birinci tip eski tip karbüratörlü arabalara takılan lpg dir. O eski tip karbüratörlü arabalarda enjeksiyon sistemi olmadığı için araba direk lpg ile çalışabilir. Öce benzinle çalıştırılıp sonra lpg ye geçirmek gerekmez. Bu birinci tip arabalara nadiren benzin alınır. Ola ki lpg bozulursa yolda kalmasın diye 5-10 litre benzin yedekte tutulur. Bu benzin lpg bozulana kadar kullanılmaz öylece depoda bekler.

İkinci tip lpg li araçlar ise enjeksiyonlu lpg li araçlar arabalardır. Enjeksionlu lpg li arabalar önce benzin ile çalışıp motor ısındıktan sonra lpg ye geçirilir. Direk lpg ile çalışamaz. Çünkü arabada karbüratör yoktur. Karbüratör yerine enjeksiyon denilen bir alet vardır. Bu alet sadece benzine uyumludur lpg yi tanımaz lpg den anlamaz. Bu tip enjeksiyonlu arabalarda fazladan arabayı çalıştırabilmek için benzin masrafı yapmak zorunda kalınır. Haftada bir defa 40 -50 tl lik benzin sadece arabayı çalıştırabilmek için boşa gider.

Dizel Yakıt Çeşitleri

Motorin ülkemizde 2 çeşit olarak satılmaktadır. Birinci çeşit avrupa ikincisi ise kırsal diye adlandırılır. Avrupa denen Avrupa standarlarında dizel yakıt demektir. Yani TSE EN 590 standartlarına uygun ve EPDK teknik verilerine göre üretimi yapılan diğer ismi Euro Dizel olan yakıttır. Bu EN590 isimli yakıtı yeni nesil tüm dizel araçlar kullanmaktadır. Bu EN590 ne demektir? Diye sorulursa yanıtı içerdiği kükürt oranı yani kükürt seviyesi azaltılmış değer olarak 300 -350ppm seviyesine indirilmiş yakıt demektir. EN590 %7 seviyede (V/V)’ye kadar yağ asidi olan metil esteri içerir. En 590 dizel yakıtın özelliklerinden biri de -15 derecede donma ve -30 derecede erime noktası olmasıdır. EN590 dizel yakıtın parlama seviyesi ise 55 santigrat derecedir. Yoğunluğu ise 0,845 g/cm3 dür. Su içinde çok az çözülebilir. EN 590 Alev alma sıcaklığı ise 225 derecedir. Bozunma sıcaklığı ise 360 derecedir. EN590 euro dizel yakıt 360 derecede bozulur.

Kırsal yakıt yani 2000 li yıllarda traktör, kamyon, otobüs gibi büyük araçlarda çok kullanılan kırsal motorin ise kükürt seviyesi euro dizele göre çok yüksek olan bir yakıttır. Ancak 1 Nisan 2011 yılından beri satışı yasaklandığı için artık kırsal yakıt kullanılmamaktadır. Kırsal yakıtın yani kırsal dizelin kükürt oranı 1000 ppm seviyelerindeydi. Havaya saldığı kükürt oranı avrupa standartlarındaki euro dizele göre çok daha fazlaydı.

En iyi Dizel Yakıt ?

En iyi dizel yakıt hangisi derseniz bu sorunun net cevabı olmaz. Kırsal dizel yakıta göre tüm dizel yakıtlar en iyidir. Benzin istasyonlarının dizel yakıtlar ile ilgili çalışmaları vardır. Mesela Shell benzin istasyonunun 2 farklı dizel yakıtı vardır. Birinci yakıtın ismi V-Power Nitro (turbo), ikinci yakıtının ismi de Fuel Save (yani ful güvenli) anlamındadır. İsimlerinden de anlaşılacağı gibi Fuel Save olan hız ve serilik için üretilmemiş aksine güvenli ve ekonomi için üretilmiştir. V-Power Nitroya göre Fuel Save daha az yakar.

V-Power Nitro mu Fuel Save mi ?

Fuel Save güven ve ekonomi, V-Power Nitro ise serilik ve hız için üretilmiştir. Arabalar Nitro ile daha hızlı gidecek ancak daha fazla yakacaklardır. Yakıtın içine eklenilen bir madde yakıtın daha çabuk yanmasını sağlayıp motora serilik kazandırıyor. Fuel Save yakıt içinde temizleyici moleküller içerir. Araçtaki kurumları temizler motorun ömrünü uzatır.

Dynaflex formulü ile Shell firması tarihindeki en iyi yakıt olan V-Power Nitro isimli yakıtı üretmiştir. Bu yakıt motorların paslanmasını korozyonu ve aşınmayı önleyecek elementlere sahiptir ve kir koruması içerir. Hem nitro hemde Fuel Save isimli yakıtlar motorun enjeksiyon sistemlerini korur uzun yıllar tıkanmadan kullanabilmeyi sağlar. Bunun için “Aklı kelden, yakıtı Shell’den almalısın” derler.